Es comisionado de motociclismo en Ciudad de la Habana, jefe de la comisión técnica de la Federación Cubana de Motociclismo y Presidente de la Comisión de Velocidad de la Unión Latinoamericana de Motociclismo (ULM).

Nivel de Escolaridad: Superior
1.Lic. En Cultura Física en la Especialidad de Educación Física 1981.
2.Técnico en Mecánica Automotriz, Industrial y Diesel.

Datos profesionales:

Experiencia profesional:
Por la afinidad de mis estudios con el deporte de Motociclismo, comienzo a practicarlo en 1960. Modificando mis propias motocicletas de carreras. Pasan los años sin dejar de competir. En el año 1968, paso el curso de Motocicleta de Competencias, impartido en Cuba por el profesor alemán Sr. HOST FUGNER.

Trabajo como Administrador en el taller de motos de carreras (Instituto Nacional de Deportes). En el año 1968 llega a Cuba la primera motocicleta especial de competencias, traída por el famoso ingeniero alemán, inventor de la válvula rotativa en motores de dos tiempos el Sr. WALTER KAADEN. Esta motocicleta especial de competencias le fue asignada. Comenzando su vida en competencias internacionales fuera de Cuba.

Resultados como deportista en Competencias de motociclismo:
•El 13 de julio de 1969, compite por primera vez fuera de Cuba en el deporte de Motociclismo, siendo el primer atleta cubano de motociclismo, que compite fuera de Cuba y uno de los primeros atletas latinoamericanos que participa en el Campeonato Mundial de Motociclismo.
•5 veces campeón nacional y participando en más de 70 eventos nacionales e internacionales.
•Participa como atleta, en más de 20 eventos internacionales, representando a Cuba, en Bélgica, Chile, Alemania, Checoslovaquia y Cuba.
•7mo. Lugar en el Campeonato Mundial efectuado en Alemania, (Motocicleta MZ-RE 125 CC) -circuito de SACHSENRING.- el 12 de julio del 1970.
•1er. lugar en (Motocicleta MZ-RE 125 CC) el Campeonato Sub.-Americano efectuado en Chile -circuito de PEÑUELAS.- el 10 de septiembre de 1972.
El 23 de agosto del 1973 se retira del deporte activo con 13 años como atleta del motociclismo cubano. Y pasa a ocupar el cargo de Comisionado Nacional y Presidente de la Federación Cubana de Motociclismo, durante 10 años.

Resultados relevantes como directivo del motociclismo:
•Campeonato mundial, celebrado en Bélgica, en 1974, trabaja por primera vez como árbitro internacional y en 1975 fue nombrado por la Federación Internacional de Motociclismo FIM director de carreras internacionales, con carné # 0698.
•En 1976 fue nombrado árbitro por la Unión Latinoamericana de Motociclismo con carné, 0013, participando como árbitro en México, el 9 de mayo del 1976 en el primer Campeonato Latinoamericano de Motociclismo de Velocidad.
•Fundador de la Unión Latinoamericana de Motociclismo.
•1991 trabajó como entrenador principal del equipo nacional de motociclismo de velocidad, durante 10 años.
•En el Congreso Anual de la Unión Latinoamericana de Motociclismo del año 2002 efectuado en Caracas, fui elegido Miembro de la Comisión de Velocidad de la ULM.
•En reunión realizada por la CV/ULM efectuada en el mes de Septiembre del 2003 en Bogota, fui nombrado Secretario de la CV/ULM.
•En el Congreso Anual ULM, efectuado en Guatemala, el 20 de noviembre del 2005 la asamblea general, por propuesta del comité ejecutivo y el consejo de dirección de la ULM. Lo eligieron, Presidente de la Comisión de Velocidad, de la UNION LATINOAMERICANA DE MOTOCICLISMO.
•Comisario internacional de Road Racing con carné # 3253 de la Federación Internacional de Motociclismo -FIM-
•Comisario internacional -FIM- en los Campeonatos Latinoamericanos de Motociclismo, Campeonatos Nacionales y otras competencias internacionales del deporte de Motociclismo.

Participó en el campeonato mundial -MotoGP- efectuado en Indianápolis el 14 de septiembre del 2008. Participó en el congreso anual FIM de 2008 en Sudáfrica efectuado del 16 al 26 de octubre del 2008 y en el congreso ULM efectuado en Cancún México del 25 al 30 de noviembre del 2008, ratificado como Presidente de la Comisión de Velocidad de la ULM.

Durante algunos años trabajó en otras esferas del deporte, dentro del Instituto de Deportes de Cuba, hasta el año llevando los atletas, cubanos de motociclismo a México, Guatemala, Costa Rica, Argentina, Venezuela, Republica Dominicana, Jamaica, Puerto Rico, Colombia, destacándose entre los múltiples buenos resultados, el Campeonato latinoamericano con el atleta Nirio Rivero en 125 cc en el año 1993. Además de muchos resultados de importancia con distintos atletas cubanos en los campeonatos latinoamericanos, competencias internacionales Copa Cuba y en los campeonatos del área del Caribe, efectuados en Republica Dominicana y Puerto Rico.

Condecoraciones:
•Distinción, Mártires de Barbados.
•Orden, Al Merito Deportivo.

Al hablar de las primeras participaciones de los motociclistas latinoamericanos en los campeonatos mundiales de velocidad, es obligatorio mencionar al cubano José Peón, quien en la temporada 1969 hizo su debut en el Gran Premio de la República Democrática Alemana, también conocida entonces como Alemania Oriental.

Peón Pérez, entonces con 24 años de edad, es el prospecto encargado de cumplir con la tarea de clasificar en la nutrida y competitiva clase 125cc. Dispone de una MZ modelo RE con motor dos tiempos y es asistido por la misma fábrica germana. Es un circuito que no conoce, de hecho, es la primera vez que corre fuera de la isla. Pero para satisfacción de quienes confiaron en él, logra el objetivo de marcar un tiempo mínimo para formar parte del pelotón de 40 pilotos, 23 de los cuales llegarían a la meta.

El Gran Premio de Alemania Oriental, séptima de las doce rondas del calendario, se disputaba en el trazado original de Sachsenring, inaugurado en los años treinta, de 8614 metros, ruta que discurría entre las calles del pueblo local y las carreteras circunvecinas, por lo que los motos viajaban a más de 200 kms/h entre casas, aceras, árboles, postes de luz, telégrafo y rodeados de miles, cientos de miles de aficionados. El programa, además de 125cc, contaba con las categorías 50cc, 250cc, 350cc y la estelar 500cc.

“Llegué al Mundial con muy poco entrenamiento, pero logré clasificar en mi primera oportunidad en Sachsenring, una pista bien brava de verdad - precisa José Peón - Era la primera vez que un motociclista cubano participaba en una competencia internacional. Tenía apenas un año manejando la MZ-RE que la gente de la fábrica alemana había dejado en Cuba. Aparte de piloto, era el encargado de administrar el taller de motos de carreras del Instituto Nacional de Deportes, y junto a la fábrica MZ, me dieron la oportunidad de debutar en el GP de Alemania de 125cc del año 1969”.

La participación del caribeño José Peón no sólo lo convertía en el primer cubano en tomar parte en un Gran Premio de motociclismo, sino también uno de los primeros latinoamericanos en hacerlo. Peón obtiene su mejor figuración mundialista en la temporada 1970 al arribar séptimo en el mismo trazado semipermanante de Sachsenring.

Durante casi tres décadas, Peón ha acompañado y dirigido a la nueva generación de pilotos cubanos, grupo en el que sobresalieron, entre otros, José Lazo, Benigno Jull y particularmente el menudo y extremadamente veloz Nirio Rivero, quien alcanzó el título latinoamericano en 125cc en la temporada 1993, además del subcampeonato en 600cc Supersport en 1995.

En la actualidad, el contador y profesor en educación física José Peón, ocupa el cargo de presidente de la Comisión de Velocidad de la Unión Latinoamericana de Motociclismo (ULM), organismo del que fue miembro fundador en 1974, mientras a fin de julio estará presente en Guatemala, escenario de la única fecha del calendario continental de velocidad, prueba que se disputará en la división Superbike.